徐留平助推品牌复兴,实现“红旗速度”

发布时间:2020-09-22 16:55

三年时间,红旗实现了从年销五千到月销破两万的突破。在市场阴霾未散的当下,这样的红旗速度说明,红旗飘扬并不是一时的。让红旗重新飘扬起来的第一阵风,毋庸置疑是徐留平。

2017年8月,徐留平担任中国第一汽车集团有限公司董事长。接手一汽,对徐留平来说不仅是荣光,更是一份沉甸甸的责任。

资金、资源、人才、政策优势皆最佳的一汽,本应在百舸争流的车海中,勇立潮头,但在现实中,一汽的发展远不如人们预期,尤其是集民族情怀、时代印记、精神象征于一身的红旗品牌,更是让人们大失所望。彼时,红旗年销量只有五千台左右,作为自主豪华品牌,非但不能与BBA等合资品牌一较高下,甚至已经被市场边缘化,濒临淡出主流消费群体视野的边缘。

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在徐留平之前,红旗曾经发起三轮复兴计划,均以失败告终。“解放是根,红旗是魂”,徐留平很清楚要想振兴一汽,必须先复兴红旗,只要红旗重新飘扬,一汽才能再次扬帆起航。于是他直面症结,亲自抓红旗品牌的建设与发展。

在2018年1月8日,新红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂隆重举行,相信现在很多汽车人回想起来,心情还是会有些澎湃,当初这场盛大的发布会邀请的来宾遍及政商界、汽车界、科技界、中棋棋牌界、体育界、影视界等,堪称史上规格最高、覆盖范围最广的车企活动。

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强大阵容带来的震撼力,远低于新红旗品牌战略的发布。

在人民大会堂舞台中央,徐留平直挺挺地站着,笑容中蕴含着从容与自信,口中谈论着红旗的未来:“将新红旗打造成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’。”

而后又公布了红旗的销量目标:“在2020年达到10万辆,在2025年达到30万辆,在2035年达到50万辆。”

这个flag一立,业内外人士皆为之震惊,要知道2017年红旗的全年销量仅为4665台,与10万台销量目标相差21倍,在3年时间实现爆炸式增长,对于当时的红旗来说几乎是不可能的事。

尽管大家对此感到不可思议,但在很多人心里面,还是有一份希冀在的:一是觉得,沉默已久的红旗,是时候站起来发声了;二是认为,徐留平有能力做到。

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新红旗改革战果如何?事实说明一切。2018年,红旗全年销量达到33028辆,同比增长602%;2019年,红旗销量达到100166辆,同比增长203%,提前一年实现了年销10万辆的目标。今年1-8月,红旗销量突破108500辆,同比增长108%。红旗的崛起有目共睹,愿未来接续奋斗,再创辉煌!

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